輪胎煉油設(shè)備產(chǎn)生的水一般作為冷凝和換熱的載體，主要冷凝設(shè)備產(chǎn)生的高溫油氣需要經(jīng)過(guò)冷凝器冷卻，將油氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)油后收集。這一切都是通過(guò)間歇換熱完成的，所以冷凝水可以回收，不會(huì)污染廢水。凝點(diǎn)是廢輪胎精煉爐產(chǎn)生的高溫廢氣。高溫廢氣需要先冷凝，然后在廢氣處理裝置中處理。這里的水和上面兩個(gè)地方的功能一樣，

　　一般把舊輪胎回收后，大多會(huì)先按受損情況分出類在進(jìn)行輪胎處理。假如僅僅輕微損壞，他們便會(huì)將表層的橡膠刮掉，再次涂上一層專門(mén)的塑膠材料，并采取硫化，制成備胎。把它賣到汽車修理廠，但是，這類備胎一般也僅僅極少部分的。　　假如輪胎實(shí)在太破太舊，那便只有把它們打回原形了，借助重?zé)捲偎?，制成可再生資源再利用