煉油設(shè)備燃煤鍋爐在操作中很普遍的狀況便是鍋爐結(jié)渣了，那什么是結(jié)渣呢？煤粉爐在熔化的情況下的渣粒粘接在遇熱表層上的這種狀況稱為結(jié)渣。在大部分情況下，煉油設(shè)備在爐內(nèi)火苗表面溫度很高的情況下，燃料在燃燒后的灰多呈熔化或膨松狀態(tài)。逐漸煙塵同時運動的爐渣粒,由于爐內(nèi)再熱器遇熱面的受熱而同煙塵同時被冷卻。如果液態(tài)的渣粒在貼近再熱器或爐墻前,早已因為氣溫降低而凝結(jié),當附在遇熱面管徑處時,將形成一層松散的浮灰,運行中利用反吹非常容易去掉。若渣粒是以液態(tài)或半液態(tài)黏附到遇熱面管徑或爐墻上,將形成一層緊密的爐渣層,稱為結(jié)渣。

　　在因為煉油設(shè)備的遇熱面結(jié)渣之后，結(jié)渣層遇熱摩擦阻力變大，導(dǎo)熱能力也逐漸遇熱摩擦阻力變大而逐漸減少，這一狀況又導(dǎo)致煙溫升高，而鍋爐的通風損耗擴大，與此同時,會導(dǎo)致汽溫過高,運行中為維持穩(wěn)定參數(shù),必須提升降溫供水量,乃至必須降低負荷率。爐內(nèi)出口氣溫上升導(dǎo)致爐內(nèi)出口結(jié)渣后,提升了煙塵摩擦阻力,也會導(dǎo)致鍋爐運行經(jīng)濟效益降低。再熱器結(jié)渣后,導(dǎo)熱能力降低,結(jié)渣和不結(jié)渣部分遇熱不勻稱,可能導(dǎo)致再熱器爆裂事故。爐內(nèi)結(jié)渣后,爐內(nèi)出口煙溫上升導(dǎo)致過床溫溫升高,而過熱器、再熱器結(jié)渣會提升熱偏差,導(dǎo)致高溫過熱器、高溫再熱器過熱爆破。當鍋爐結(jié)渣嚴重,大焦忽然落下時,還有可能導(dǎo)致滅火,乃至砸壞再熱器管子,導(dǎo)致惡性事故。