油泥處理設(shè)備爐內(nèi)壁焊接有螺旋板，裂解爐內(nèi)壁呈螺旋狀結(jié)構(gòu)。裂解爐采用螺旋輸送原理。輪胎裝料后，裂解爐處于正常狀態(tài)，廢輪胎通過(guò)爐內(nèi)壁的螺旋板不斷輸送到裂解爐中，可以快速填滿(mǎn)整個(gè)裂解爐，提高裝料效率。廢輪胎熱解后，裂解爐處于逆向狀態(tài)。廢輪胎熱解后，留在爐內(nèi)的炭黑通過(guò)反螺旋板不斷運(yùn)出，提高了除渣效率。

　　油泥處理設(shè)備裂解爐采用天然氣或輪胎油作為燃料，前期預(yù)熱，加熱過(guò)程的后半段使用裂解爐精煉過(guò)程中產(chǎn)生的尾氣。在裂解爐外保溫裝置的設(shè)計(jì)和施工中，在入口和氣體出口后的爐體采用整體保溫設(shè)計(jì)。這樣熱解爐可以達(dá)到足夠的保溫效果，可以大大節(jié)約燃料，降低生產(chǎn)成本。在加熱過(guò)程中，裂解爐也表現(xiàn)出緩慢而均勻的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。整個(gè)爐體受熱均勻，有利于爐內(nèi)溫度的積累和上升。爐內(nèi)的廢輪胎可被均勻粉碎氣化，從而延長(zhǎng)裂解爐的使用壽命。